一、连喷~~~好看吗??怎么喷?

C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑ ( 第三次喷火)..

二、什么叫段位漂移，要怎么操作？

是段位双喷，下面附上详细介绍（还有连喷）

1、↑+→+shift
     放→，shift
2、↑+←
    放↑，←
3、→+shift
    放→，shift
4、↑ ←
     放↑ ←
5、 按↑ 
注解
1：第1步是右漂移（第一飘是最佳漂移）最佳漂移：先转车头，再漂移，优势就是漂移线断而能喷出火（一般人都是这么说的比较简单明白）
2：第2步是右漂移中。摆正车头（这第1和2步合在一起是一个简单的最佳漂移）
3：第3步是右漂移（看似简单，对刚接触双喷的人来说，是个难点。这个必须在漂移线刚断的时候右漂移且不按上，按上就喷出火了，注：大约就是正常漂移完该加速的时间吧，不是很准可能要早一点吧）
4：第4步是右漂移中。摆正车头（摆正车头的同时你已经喷出第一个火了，注： 上  左 ，上要比左稍微快按一点点，新手刚学的时候着次喷的时间一定要短，以后可自我调节）
5：第5步是上（也就是在次喷火）

下面是连喷，双喷和连喷基本相似，双喷舒服了连喷也就好练了，也可以倒学但本人不推荐，一步一脚印比较实在。
1、↑+→+shift
    放→，shift
2、↑+←
    放↑，←
3、→+shift
   放→，shift
4、↑ ←
   放↑ ←
5、→+shift
   放→，shift
6、↑ ←
   放↑ ←
7、→+shift
    放→，shift

注解

1：第1步是右漂移（第一飘是最佳漂移）最佳漂移：先转车头，再漂移，优势就是漂移线断而能喷出火（一般人都是这么说的比较简单明白）
2：第2步是右漂移中。摆正车头（这第1和2步合在一起是一个简单的最佳漂移）
3：第3步是右漂移（看似简单，对刚接触双喷的人来说，是个难点。这个必须在漂移线刚断的时候右漂移且不按上，按上就喷出火了，注：大约就是正常漂移完该加速的时间吧，不是很准可能要早一点吧）
4：第4步是右漂移中。摆正车头（摆正车头的同时你已经喷出第一个火了，注： 上  左 ，上要比左稍微快按一点点）
5：第5步就是重复3步、4步~~注：重中之重点就是节奏感和车头的角度，不要想多飘几下而乱了节奏，速急比反。

三、我要怎么侧身漂？

侧身漂移，操作如下(以右转过150度弯为例)：
第一步，按下(不是点击)右，进入漂移状态。进入漂移状态的瞬间，快速点击左键一下，期间不放开向右和向前的方向键。
第二步，过弯。这个时候你会发现车子的过弯轨迹拉长，而且不是一个抛物线。而是入弯线这边变成了直线，在入弯时才开始弯曲，甚至在入弯前漂移路径还会先往外滑。这是个特别短暂的过程，在这只是对技术进行说明。
第三步，轻点左键后将过弯过程维持0.3到0.5秒左右，立刻放开右键，换左键。这个时候就是普通的拉车头动作，双喷。

四、镜试漂移怎么练的？

首先往前走，然后漂移180度,这会你的车是个倒的了，在按后退键+方向键+shift就完成了